Запалителната свещ е прост, но важен компонент в автомобилния двигател. Задачата му е проста, но изключително важна: да генерира прецизни електрически искри, да възпламени сместа от въздух и гориво и по този начин да произведе силата за задвижване на автомобила. Въпреки че смяната на запалителните свещи е рутинна поддръжка, процесът на инсталиране изисква прецизност и внимание. Неправилната инсталация може да предизвика серия от проблеми, подобни на домино-, вариращи от незначителни неизправности до катастрофални и скъпи повреди на двигателя. Платформата за запитване на свещи Songhe и опаковката на продукта ще предоставят подробни указания за въртящия момент при монтаж.
Следва подробно описание на често срещаните грешки при инсталиране и техните последствия.
1.Опасността от прекалено-затягане
Инстинктът за „уверете се, че ще стегнете“ може да дойде на висока цена. Прекаленото-затягане на запалителната свещ е една от най-честите и разрушителни грешки.
Плъзгаща се резба: Цилиндровите глави на повечето съвременни автомобили са направени от алуминий, който е по-мек от стоманата, използвана за запалителните свещи. Прилагането на прекомерен въртящ момент може лесно да доведе до изплъзване на нишките. Плъзгането на резбата означава, че запалителната свещ вече не може да бъде правилно фиксирана, което води до изтичане и изисква сложни и скъпи ремонти, като вграждане на втулка с резба или дори подмяна на цялата глава на цилиндъра.
Разкъсване на изолатора: Керамичният изолатор около централния електрод е много крехък. Прекомерното-затягане може да доведе до счупване, а такива счупвания обикновено са трудни за откриване с просто око. Счупен изолатор може да причини късо съединение в запалителната свещ или искрата да прескочи по грешен път, което води до постоянна загуба на пламък.
Повреда на основата на запалителната свещ: Това ще изкриви металното уплътнение на свещта (или коничната повърхност на запалителната свещ без -уплътнение), което ще попречи да образува ефективно уплътнение с горивната камера.
2. Рискът от недостатъчно затягане (твърде хлабаво)
Запалителни свещи, които не са напълно затегнати или се разхлабват с течение на времето, също могат да причинят проблеми.
Изтичане на горивен газ: Основната функция на плътното уплътнение на запалителната свещ е да издържи на огромното налягане, генерирано от горенето. Разхлабените запалителни свещи могат да причинят изтичане на газ с изключително висока-температура през пролуката на резбата. Обикновено чувате отчетлив "тик-так" или "пуф-паф" звук, идващ от двигателното отделение - това е точно звукът от изтичане на газ под високо-налягане.
Прегряване и предварително -запалване: Проектното предназначение на запалителната свещ е да пренася топлината от горивната камера към главата на цилиндъра и да я разсейва през охладителната система. Разхлабените запалителни свещи имат лош ефект на топлообмен, което води до прегряване на самите свещи. Това може да причини предварително-запалване, тоест сместа се запалва поради прегрятия връх на запалителната свещ, преди да се появи нормална искра. Пред-запалването може да генерира екстремно и неконтролирано налягане вътре в цилиндъра, като по този начин въздейства и поврежда буталото, буталните пръстени и клапаните.
Повреда на резбата: Изтичащият газ с висока-температура действа като малка горелка, разяждайки и повреждайки резбите в главата на цилиндъра, което води до последствия от ремонта, толкова скъпи, колкото пре-затягане.
3. Разликата е неправилна
Разстоянието между централния електрод и страничния електрод -, т.е. "пролуката" - е прецизно калибрирано от производителя, за да се постигне най-добро изгаряне. Поемане на риск е да инсталирате свещи директно, без да проверите празнината.
Твърде широка междина: Искрите може да имат затруднения при „прескачането“ на такава широка междина, което води до слаби или напълно липсващи искри, особено при условия на натоварване (като по време на ускорение). Това ще доведе до нестабилна работа на празен ход, загуба на мощност и замърсяване на катализатора с неизгоряло гориво.
Твърде тясна междина: Твърде малка междина може да произведе слаба искра, която може да попречи на ефективното запалване на сместа. Това също ще причини недостатъчен огън, намалена мощност и ниска икономия на гориво.
4. Кръстосана резба
Това се случва, когато запалителната свещ не е завинтена направо в резбата на главата на цилиндъра. Насилването му веднага ще повреди конеца. Напречната -резба почти винаги означава скъп ремонт на резба. Ключът е винаги първо да завивате свещта на ръка, като използвате само удължител на гнездото вместо гаечен ключ, за да сте сигурни, че се завинтва гладко и правилно.
5. Замърсяване и неправилна експлоатация
Изпускане на запалителната свещ: Ако свещта падне, е много вероятно да причини счупване на прецизния керамичен изолатор вътре. Може да изглежда непокътнато, но ще се повреди преждевременно. Най-добре е да смените свещите, които са паднали.
Мръсотия и отломки: По време на монтажа допускането на мръсотия, грес или малки отломки да попаднат в отворите на запалителната свещ може да има катастрофални последици. Ако влязат в горивната камера, те могат да надраскат стената на цилиндъра или да повредят буталото и клапаните.
Значението на правилната инсталация
Последствията от неправилен монтаж са сериозни, но могат да бъдат предотвратени. Решението е много просто:
Използвайте динамометричен ключ: Това е най-важният инструмент за изпълнение на тази задача. Не забравяйте да се консултирате с ръководството за поддръжка на вашия автомобил или със спецификационния лист на производителя на запалителната свещ, за да получите правилната стойност на въртящия момент. Не гадайте.
Проверете хлабината: Дори и за запалителни свещи с "предварително зададена хлабина", те трябва да бъдат проверени с манометър и внимателно регулирани, когато е необходимо.
Почистете мястото за монтаж: Преди да свалите старите свещи, почистете отворите на свещите със сгъстен въздух.
Ръчно завинтване: Винаги завинтвайте новата свещ първо на ръка, за да предотвратите напречна-резба.
Заключение
Неправилното инсталиране на запалителна свещ е малка грешка, но може да има много висока цена. От обикновено прекъсване на запалването до повреда на двигателя, рискът далеч надхвърля допълнителните минути, изразходвани за правилна инсталация. Songhe Spark Plug ви напомня, че само чрез използване на правилните инструменти, следване на спецификациите и възприемане на внимателен и методичен подход можете да гарантирате, че вашият двигател работи гладко и ефективно за хиляди километри в бъдеще.
