Автомобилни свещи

Automotive Spark Plugs is an important component of the gasoline engine ignition system, It can introduce high voltage into the combustion chamber and make it cross the electrode gap to generate a spark, thereby igniting the combustible mixture in the cylinder. Automotive Spark Plugs mainly composed of a connecting nut, an insulator, a connecting screw, a center electrode, a side electrode and a Корпус . Страничният електрод е заварен към корпуса .

Според калориалната стойност има студен тип и горещ тип . Според материалите на електрода, ето никелови сплави, иридиево злато и платина и т.н. . Ако сме по -професионални, видовете свещи обикновено са както следва:

1. Стандартна свещ:Полата му за изолатор е леко прибирана в крайното лице на корпуса, а страничните електроди са извън крайното лице на корпуса ., той е най -широко използваният тип .

2. изолатор, стърчащ свещ:Полата на изолатора е сравнително дълга и изпъкнала отвъд крайното лице на корпуса . Той има предимствата на голямото усвояване на топлина и добрата способност за борба с движението и може да бъде директно охладена от всмукателния въздух, за да се понижи температурата ., следователно, не е лесно да се причини горещо запалване и по този начин има широк термичен обхват на адаптиране {{3}

3. Електрод Тип свещи:Техните електроди са много тънки . Характеристиките им са силни искри, добра способност за запалване, гарантирайки, че двигателят започва бързо и надеждно дори в студени сезони и широк термичен диапазон, който може да отговаря на различни приложения .

4. свещ за пейдестал:Корпусът му и винтовата нишка са направени в конична форма, така че може да поддържа добро уплътнение без уплътнение, като по този начин намалява обема на свещта и е по -полезен за дизайна на двигателя .

5. Полярни свещи:Страничните електроди обикновено са два или повече . техните предимства са надеждно запалване и не е необходимо пролуката да се регулира често ., те често се използват в бензинови двигатели, където електродите са склонни към ерозия и пролуката на свещните щепсели не може да се регулира често {2}

6. повърхностна свещ:Известен също като тип повърхностна празнина, това е най -студеният тип свещ, а пролуката между централния електрод и крайното лице на обвивката е концентрична .

7. стандартен тип и изпъкнали свещи

The standard spark plug is a single-sided electrode spark plug with the insulator skirt end slightly lower than the threaded end face of the shell. It adopts the traditional ignition end structure that is most widely used in side-mounted valve engines. To distinguish it from the later emerging "prominent type", this structure is called the "standard type".

The protruding spark plug was originally designed for overhead valve engines. Its insulator skirt protrudes from the threaded end face of the shell and extends into the combustion chamber. It absorbs more heat in the burning mixed gas, has a higher working temperature at the breathing rate, and avoids contamination. At high speed, due to the top-mounted valve, the inhaled airflow is directed at the skirt of the insulator, cooling it. As a result, the maximum temperature increase is not significant, and thus the thermal range is relatively large. Protruding spark plugs have many turns in the intake passage, and the airflow has little cooling effect on the insulator skirt. Therefore, they are not suitable for side-mounted valve двигатели .

8. еднополюсни и многополюсни свещи

Традиционният еднополюсен свещ има очевиден дефект, тоест, страничният електрод покрива централния електрод . Когато се появи високо напрежение за изпускане между двата полюса, смесеният газ в пропастта на искрата ще абсорбира топлината на искрата и ще се активира поради йонизация, за да образува „пожаро Електроди . Повече топлина ще бъде абсорбирана от страничните електроди, тоест „ефектът на потискане на пламъка“ на електродите, което намалява енергията на искра и понижава производителността на пропускането на искрите .

По този начин, през 20-те години на миналия век се появяват тристранни полюсни свещи . в сравнение с едностранни електроди, искрата на многостранните електроди е съставена от напречните сечения на множество странични електроди (пробити в кръгови дупки) и цилиндричната повърхност на централния електрод .} тази странична искрова шивачка елиминово electrode, increases the "accessibility" of the spark, has greater spark energy, and is more likely to penetrate into the cylinder interior, which helps improve the combustion condition of the mixture and reduce exhaust emissions. Due to the multi-side pole providing multiple spark jumping channels, the service life is prolonged and the reliability of ignition is improved. It must be pointed out here that at the moment of discharge, only Един канал може да има искрящ скок; Невъзможно е множество електроди да имат скок на искра едновременно . процесът на изпускане на високоскоростна фотография доказва тази точка .

Суфикс буквите D, J и Q в домашни модели на свещи (буквите след номера на калорификатната стойност) представляват двустранен полюс, троен полюс и четиристранен полюс .

9. никел на базата на никел и меден основен електрод

The most fundamental requirements for the electrodes extending into the combustion chamber are resistance to ablation (electrical erosion and chemical corrosion) and good thermal conductivity. With the development of materials science and process technology, electrode materials have undergone an evolution process from iron, nickel, nickel-based alloys, nickel-copper composites to precious metals. The most commonly used ones nowadays are nickel-based alloys. Generally, pure metals have better thermal conductivity than alloys, but pure metals (such as nickel) are more sensitive to the chemical corrosion reaction of combustion gases and the solid deposits they form than alloys. Therefore, the electrode material adopts nickel-based materials with the addition of elements such as chromium, manganese, and Силиконов . хром засилва устойчивостта на електрическа ерозия, докато манганов и силиций подобряват устойчивостта на химическа корозия, особено срещу силно вредния сярен оксид .

10. Общ тип и резистивен тип свещи

Като генератор на искрица, като генератор на искрово разряд, широколентов непрекъснат тип електромагнитна радиационна интерференция Източник . От 60-те години на миналия век, страните по света ускориха развитието на резистивни искрови приставки, за да потискат силната намеса на електромагнитната радиация, причинена от спарките на радиопредаването, да се предпази от радиокомуникациите и да предотврати злоупотреби с електронно разработчици, за да потисне силната намеса на електромагнитната радиация, причинена от спарките на радиопредавате Също така издаде поредица от задължителни национални стандарти за електромагнитна съвместимост, налагайки строги ограничения на характеристиките на радио смущения на устройства за превозни средства, задвижвани от двигатели на запалване на запали . В резултат на това, търсенето на резистивни искрови щепсели значително се е увеличило .}}}}}}} justive Spark Plugs има значителна структурна разлика от общия тип . няма значителна структурна разлика от общия тип . няма значителна структурна разлика от общия тип {{6}. изолаторът се променя на резистивен уплътнител

В стандартите на автомобилните свещи, калоричната стойност обикновено се използва за характеризиране на топлинните характеристики на свещите щепсели . Калоричната стойност на свещта показва способността на баланса на абсорбцията на топлината и разсейването на изолаторната пола на свещ the heat value of the cold type spark plug. Generally, for engines with high power and large compression ratio, cold-type spark plugs with high calorific value are selected. On the contrary, engines with low power and small compression ratio should select hot-type spark plugs with low calorific value. The selection of spark plugs is generally determined by the factory through Тестовете за одобрение на типа на продукта и не трябва да бъдат заменени по желание .